Por Henry Carlos Mello Nalvarte.
Esta carretera es el sueño de nuestros antepasados, y que en la actualidad de convirtió en pesadilla, pintada de malas gestiones y corrupción, la obra esta paralizada mas de 7 años. Ahora se ha anunciado que en un futuro se ejecutara por la modalidad de obras por impuestos (OXI), según acuerdo que se firmara entre Provías Nacional, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Southern Perú, para culminar el segundo tramo de la carretera Tacna – Collpa, que son los 50 km que faltan asfaltar. Con la bendición de Dios esperamos que así sea.
Esta via es importante principalmente por su potencial para convertirse en un corredor económico y logístico estratégico que une la costa del Pacífico peruano con el altiplano boliviano y, potencialmente, con el Atlántico a través de Brasil y Argentina.
Su importancia radica en los siguientes puntos clave:
• Dinamización del Comercio Exterior: La vía facilitará el transporte de carga y pasajeros, reduciendo significativamente los tiempos de viaje entre Tacna y La Paz a aproximadamente 4 o 5 horas, una mejora notable sobre las rutas tradicionales. Esto impulsará las exportaciones directas, beneficiando a la región de Tacna y ampliando la base exportadora del sur peruano.
En viaje que realice en octubre pasado, con destino al aeropuerto de El Alto en La Paz, partiendo desde Tacna en bus hasta Desaguadero demoro el viaje 9 horas y de Desaguadero a el aeropuerto de El Alto, en colectivo 3 horas mas, en total 12 horas. Es significativa la reducción de tiempo de viaje, comparado con la carretera Tacna -La Paz.
• Conexión Estratégica con Puertos Peruanos: La carretera consolida a Tacna como una puerta de entrada y salida clave hacia Bolivia, integrándose con puertos peruanos como Ilo, Matarani y, de manera crucial, el megapuerto de Chancay. Esto abre una ruta eficiente para que la mercancía boliviana (y potencialmente del suroeste de Brasil y norte de Argentina) acceda a los mercados de Asia-Pacífico.
• Integración Regional y Desarrollo: El proyecto es un símbolo de la integración fronteriza entre Perú y Bolivia, fomentando el desarrollo económico y social de las regiones involucradas. Se espera que genere nuevas oportunidades de empleo, fortalezca el intercambio cultural y beneficie a miles de familias locales.
• Impulso al Turismo: Además del comercio, la carretera se espera que impulse el turismo entre ambos países, facilitando la circulación de turistas y pobladores.
El alcalde de Tacna estuvo impulsando la apertura de esta vía , logro que dio lugar al acuerdo para habilitar permanentemente el paso fronterizo de Collpa/Hito 4, y que ya ha sido aprobado oficialmente,. Ahora tenemos que trabajar en la implementación de los controles Senasa, aduaneros y de migraciones necesarios para su plena operatividad. En el encuentro realizado en la frontera entre el presidente de Bolivia Luis Arce y el Alcalde de Tacna Pascual Guisa, el presidente se comprometió a la construcción de esta infraestructura de control binacional, en una zona que queda a 1 km de la frontera, es un terreno saneado de 24 hectáreas, es un terreno que el gobierno boliviano ha destinado para ese fin, seria bueno gestionar para efectivizar este compromiso.
Se ha anunciado para este año el Encuentro Presidencial y VII Gabinete Binacional de Perú y Bolivia, le toca a Perú organizar este evento, seria buenos que las autoridades de Tacna pidan, que Tacna sea sede de ese encuentro binacional, para fortalecer compromisos en beneficio de ambos países y principalmente los que competen a Tacna, temas que ya se han estado tocando en anteriores reuniones.
La Asociación Civil Por Tacna y para Tacna (PTYPTAC),realizara las gestiones correspondientes ante las autoridades locales y cancillería para logar este fin.