Este martes 9 de junio se concretó la firma del Convenio de Colaboración Interinstitucional entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Gobierno Regional de Tacna (GORE Tacna) para el proyecto de la doble vía, desde Tacna hasta el Complejo Fronterizo Santa Rosa.
El documento fue suscrito por el gobernador regional de Tacna, Sr. Luis Torres Robledo, y el viceministro de Transportes, Ing. Juan del Carmen Haro Muñoz, en representación del MTC, en las instalaciones del Complejo Fronterizo Santa Rosa. El acto contó con la participación de personal de Provías Nacional y del GORE Tacna.
El convenio, que finalizará una vez cumplidas las acciones previstas, tiene por objeto consolidar una alianza estratégica de colaboración mutua entre ambas instituciones, orientada a articular esfuerzos políticos, técnicos y administrativos para garantizar la disponibilidad física de los terrenos en el Subtramo 4: Desvío Tacna – Desvío La Concordia, asegurando la liberación de predios e interferencias bajo un enfoque de eficiencia, transparencia y paz social.
En el acto oficial, el viceministro destacó la voluntad del Gobierno Regional de Tacna para trabajar de manera conjunta a fin de impulsar y agilizar esta infraestructura vial. “Quiero destacar especialmente la disposición y compromiso del gobierno regional a través del gobernador, que siempre ha estado dispuesto a trabajar, a colaborar y ayudar”, sostuvo.
Cabe resaltar, que este nuevo proyecto cuenta con un compromiso previo para su ejecución por parte de la Concesionaria Peruana de Vías (COVINCA S.A.), empresa a cargo de los peajes, que asumirá la construcción de la segunda calzada. El tramo se extiende por más de 30 kilómetros, iniciando desde Zofratacna (antes de la línea del tren) hasta el Complejo Fronterizo Santa Rosa.
Tacna es la segunda ciudad con mayor ingreso de turistas al país a través del Complejo Fronterizo Santa Rosa. Según datos de la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo (Dircetur) y Migraciones, más de un millón de ciudadanos extranjeros ingresaron por este paso fronterizo durante el año 2025.
La ejecución de esta autopista constituye un elemento clave para la integración con Chile. Junto a la doble vía Tacna – Boca del Río (en ejecución), la carretera Tacna – Collpa (próxima a reiniciarse) y la ampliación de la vía Tarata – Challapalca – Mazocruz (en etapa de estudios), este proyecto potenciará la competitividad productiva, dinamizará el comercio fronterizo y consolidará a Tacna como el principal eje logístico macrorregional del sur del país.
Luego de la firma del convenio, la comitiva se trasladó a la obra de «Mejoramiento de la carretera Boca del Río – Tacna» para verificar los avances del proyecto, donde se reunieron con personal de la contratista Consorcio Vial Sama.